河南商报记者 刘远怀/文 左冬辰/图
“一出门就能看到道路围挡，就是没有人动工。”近日，关于郑州的围挡问题，河南商报“记者陪你去办事儿”栏目进行了关注，市民也进行了“最碍事围挡”的投票。
投票结果显示，5个最碍事围挡均是因道路修建而设置，而这些围挡周边居住了很多居民。长期的围挡，给他们的生活，造成了很大的困扰。针对这些围挡，连日来，河南商报记者逐一进行了探访、追因。
11月24日，郑州市惠济区的桂园路（滨河路-贾鲁河段）、滨河路（文化北路-花园北路段）道路两端均被围挡挡住
【天轩街】围而不建的围挡，让居民心急如焚
郑州市惠济区绿源路天河路交叉口向西约500米，便是正在修建的天轩街道路工程，这里的围挡被市民投票成为“最碍事围挡”。建业运河上苑小区的东门，便位于这条正在修建的道路上。
居民们坦言每天出门都会遇到围挡堵路，但“要是一直在修大家也就忍了，现在停工好几个月了，围挡也不拆。”居民王先生告诉河南商报记者，他们很着急。
天轩街建设单位、河南惠建建设工程有限公司的戚经理证实，这条路已经停工数月。“涉及到规划调整，目前新的规划还没有出来，没法修。”
而对于居民们“能否先开放部分道路通行”的建议，戚经理表示，天轩街绿源路交叉口南侧约40米的道路，因为管线迁改未完成，目前无法开放通行。
除了天轩街，管城区魏庄西街、漓江路，以及管城区滨河路、金水区渠东路，在“最碍事围挡”投票中上榜。河南商报记者调查发现，这些道路围而不建，焦急的不只是附近的居民。
【漓江路】施工方：我们也想干，但是条件不允许
而在管城区漓江路（郑新路至中州大道段），虽然已经铺设了沥青，但施工单位河南一航工程建设有限公司郭经理表示，因为管控的原因，他们已经停工一个多月。
“我们也想干，但是条件不允许。”郭经理说，10月15日左右开始的管控，会一直延续到12月31日。而按照施工进度，12月31日是这条道路的完工时间。
而在非管控时间段，“我们也想加班加点地赶紧干，但是晚上超过10点就有人投诉。”郭经理表示，因为该路段南北两侧居民区众多，他们曾接到过城管方面转办的很多投诉。
“要是能交工，谁愿意在这拖？”郭经理说，剩余的道路工程，如果正常进行，“45天就能达到正常交付条件”。
【滨河路】因雨污水没有出口排放，无法移交
作为北大学城区域重要的主干路，惠济区滨河路（文化北路至花园北路段）已经修了3年多了，周边的小区也都陆续交了房，道路也已经修好，但是无法移交。
2020年11月24日，河南省郑州市，惠济区滨河路（文化北路-花园北路段）
负责该段道路建设的郑州地产集团有限公司范经理表示，2019年5月份道路工程已经基本完工，但因为雨污水系统没有出口，无法移交。
2020年11月24日，河南省郑州市，惠济区滨河路（文化北路-花园北路段）
滨河路作为主干路，“但是雨污水都是往次干路上向南排，但是这些次干路向南都还没有实施，滨河路的雨污水没有出口，城管局不验收。”范经理表示，一年多来，他们也很想将道路移交，但是现在无法移交。
范经理透露，针对滨河路的问题，今年10月份郑州地产集团向有关部门做了请示，但目前还没有收到相关的意见。
【渠东路】等待电力部门安装电力设施
从北三环到三全路的渠东路，长约2公里，但已经修了两年多，而公示牌显示的工期为330天。居住在渠东路东侧的市民对长期树立、内部长草的围挡意见很大。
负责道路建设的郑州市建设投资集团有限公司郝经理表示，目前机动车道已经基本完工，但东侧人行道还有约1600米需要电力部门安装电力排管后，才能进行施工。
“很久之前就给电力公司发过函，他们回函说还在争取投资。”郝经理说，“电力排管不做，后续的燃气管也没法做，人行道就无法完成施工。”
针对电力排管问题，国网郑州供电公司相关负责人表示，10月26日已经收到上述函件，目前正在积极协商解决这件事。
除了东侧人行道，郝经理表示西侧人行道已经修建一千多米，预计年底能将西侧人行道修完。
和渠东路工程一样，管城区魏庄西街道路工程的建设单位也是郑州市建设投资集团有限公司，但该道路公示牌上的相关联系人一直不接电话，河南商报记者将情况反映给了该公司，后续情况将继续关注。
【记者手记】别让围挡生根，成了群众出行的绊脚石
规划调整、无法移交……河南商报记者的采访中，每个围挡背后，都牵扯到数个部门以及建设施工单位，而围挡影响的，则是成千上万市民的出行。
知情人士透露，郑州市有4000多个围挡（不完全统计）。数量众多的围挡成了城市的一道“风景线”，其中的道路围挡也成了居民出行的“绊脚石”。
起初不少居民对于围挡的设置是欢迎的：要修路了，围挡暂时的绊脚，是为了以后的通畅。但道路施工进展缓慢，久而久之居民们便开始抱怨这些围挡，进而变成了投诉。
河南商报记者发现，“最碍事围挡”中的5处道路围挡，设置都超过了两年。两年时间里，郑州进行了多次围挡综合整治行动。从2019年“僵尸”围挡的拆除整治，到2020年的施工围挡整治。
但这些因为施工缓慢造成的长期围挡，负责整治的工作人员表示，他们也没有办法强制拆除，只能将相关情况向上反映进行协调。而一条道路的修建涉及到财政、城建、电力等多个部门，“需要大家共同努力”。
真心希望，以后在封路之前，多一些谋划会商的“共同努力”；围挡之后，多一些严格工期、抓紧进度的“共同努力”；接到投诉，不要推诿，多一些向居民解释和解决问题的“共同努力”。
（编辑 吉倩倩 首席编辑 华丽娟）
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