自带“大平层”且静谧性优异，Valli采用三明治式隔音结构露营更惬意NVH，一个经常在汽车评测视频中出现的词，它的全称是“Noise, vibration, and harshness”，翻译过来是噪声，振动和粗糙度，NVH控制的好能够体现出汽车的高级感，所以这一直是各大主机厂都非常重视的项目，做好了能事半功倍。拿最顶级的劳斯莱斯来说，为了做到极致的噪声控制，全新古思特加入了整整100kg的隔音材料，使得车辆内部和外部的声场完全隔开，打造了太空级静谧的顶级奢华座舱。
当然，这是劳斯莱斯，一般的家用车肯定做不到这样。在我国的自主品牌汽车中，新宝骏Valli旅行车的NVH性能在同级别车型中数一数二，仅仅10万元级别的车型同样重视隔音，大量隔音材料的运用加大了它的豪华感，让这台旅行车开起来更加安静，使得旅途的过程变得惬意。
新车在发动机舱末尾到乘员舱之间的隔音垫采用 " 三明治 " 式结构，可以隔绝大部分来自发动机和底盘前部的噪音，再加上新宝骏Valli的1.5T发动机运转平稳，只要不大油门加速，车辆发动机都会保证在最经济的转速区间，噪声本身就会得到有效抑制。车内的地毯进行了整体隔音层覆盖，应用了一种高克重、覆盖面广的吸隔音材料，有效的阻隔行驶过程中来自底盘的风噪，最大程度的减少噪音路径传递，提高车内静谧性。
鞋舒服走路就轻松，新宝骏Valli使用ATLAS AS380型号轮胎，这是一款主打静音低滚阻的舒适取向轮胎，全新的配方和多节距的花纹设计有效的控制轮胎噪产生，同时接地的印痕也进行了优化，减少胎体多余的振动，提高了整车的舒适性。旅行车天生就有着比较流线的外观造型，所以新车的行驶风噪控制比较优秀，原厂提供的车顶行李箱不会增加车辆的行驶阻力，因为新车在研发阶段就充分考虑到车顶行李箱所改变的风阻，所以行李箱的整个造型是完全符合空气动力学的，进一步抑制了风噪的增加。
新宝骏Valli拥有双层夹胶玻璃，还通过优化前风挡玻璃的密封胶条、后视镜结构等细节进一步提高整车的NVH表现，使得它在高速行驶下车内噪音表现更好，环境更加安静，以至于可以和同伴舒适的交流，共同享受旅行的美好，这是旅行车应该做好的事。
有了如此的静谧性，新宝骏Valli车内的大平层会得到更好的利用。众所周知，新宝骏Valli最大的特点就是自带“复式”大平层，车内第二排座椅放倒后能够形成一个超大的纯平大空间，就像是自带“大床”，非常适合自驾露营。车顶超过2㎡的面积也可以配合车顶帐篷形成一个露营的空间。而现在有了极佳静谧性的加持，能够让车主在野外露营时获得一个更好的休息的环境。
当然，除了上述的静谧性和复式大平层，在基础的车辆功能上，Valli也没有放松。采用1.5T发动机+CVT的黄金动力配置，147Ps的最大马力和250Nm的最大扭矩，既保证了充足的动力，又能够提供平顺的驾驶感受。其实无论对于日常家用还是自家旅行，舒适性永远都是摆在第一位的，而Valli的这套动力总成显然就是对准了车主的这个需求。
综上所述，新宝骏Valli旅行车在同级别、同价位车型中的NVH表现当属第一梯队。现新车已经开启预售，对于10万级别的旅行车来说，它是独一无二的。旅行车能带给你诗与远方的想象，又能带你一起去实现这些梦想，凭借着丰富的辅助驾驶功能、2.0车联网系统和高级的NVH表现，Valli堪称自驾旅行的首选用车。
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