噪声是大家都非常讨厌的，不仅会打扰到人们休息，听久了耳朵也非常不舒服。汽车的乘坐舒适性就包括噪声，肯定是噪声越小乘坐的舒适性越高，所以一般档次越高的车子，降噪就做得越好。汽车的噪音就包括发动机噪音、风噪、胎噪，而今天我们要讲的就是汽车的胎噪，怎样处理才能降低胎噪呢？下面我们就一起来看看吧。
轮胎硬度选择
轮胎与地面摩擦就会产生噪声，所以要完全消除胎噪是不可能实现的，除非轮胎不与地面接触，做到磁悬浮或许能够实现。轮胎越硬产生的噪声就越大，不过越硬的轮胎就相对越耐磨。所以如果想轮胎的噪声小一点就可以选择硬度偏软一点的轮胎。
但是太软的轮胎也不适合，因为国内的马路对轮胎的磨损还是比较大的，如果为了降低噪声选择软质车胎，过不了多久就又该换新轮胎了，这样就大大增加了用车成本。轮胎的新旧程度也会影响胎噪，年份较新的轮胎的胎噪会比旧年份的轮胎的胎噪小，因为旧年份的轮胎可能已经老化了，材质都变硬了。
轮胎花纹选择
还有就是汽车行驶时，风从轮胎上的花纹间隙通过就会产生噪声，所以轮胎上花纹选择也是很重要的。很多静音轮胎采用的是封闭式沟槽和封闭式胎肩的设计，上面的花纹就比较密集，而且深度也比较浅，减少了轮面不均匀的摩擦也使得轮胎的形变减小，这样除了静音之外还能防止卡住一些小石子。所以车子如果在车门、轮弧上等地方做了一些降噪的隔音处理后，效果还不是很好的话，就可以考虑换一套静音胎了。
轮胎胎压
胎压同样也是十分重要的，我们都知道游泳圈把气都充得满满的，使用起来就会觉得比较结实，比较硬，但是气不够满的时候就会感觉软软的。汽车轮胎也是，当充的气很足，胎压太高，轮胎就会变得很硬，和地面的摩擦自然也会大一点，产生的噪声也会比较大。
胎压过低也不行，轮胎比较软，与地面的接触面积就会变大，同样也会产生较大的噪声。所以汽车轮胎的胎压一定要保持在一个合适的值，不可过高或者过低，具体多少得看使用什么样的轮胎。
结语：以上就是降低胎噪的方法，很多司机都是在车子上做一些隔音的处理，安装了很多隔音材料，但是发现效果并不是很明显，那还是得从噪音的源头出发，那就是汽车的轮胎。
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