来源：中国中铁四局集团
在深圳月亮湾立交桥声屏障项目施工现场，工人正在固定亚克力板铝型材底座
在深圳月亮湾立交桥声屏障项目施工现场，工人正在固定亚克力板铝型材底座
日前，随着最后一榀隔音屏主梁精准吊装到位，由中铁四局钢结构建筑公司承建的深圳月亮湾立交主线跨线桥隔音屏工程主体结构顺利合拢，标志着项目工程建设进入新阶段。
在深圳月亮湾立交桥声屏障项目施工现场，工人正在固定亚克力板铝型材底座
在深圳月亮湾立交桥声屏障项目施工现场，工人正在固定亚克力板铝型材底座
在深圳月亮湾立交桥声屏障项目施工现场，工人正在固定亚克力板铝型材底座
月亮湾主线跨线桥将在2020年8月26日前具备开通条件。开通后将串联桂庙路、滨海大道等快速路，前海合作区最快20分钟可到达福田中心区。月亮湾主线跨线桥隔音屏工程主体结构设计风格独特，外观造型新颖，体现出现代美学特点，该工程在建设过程中攻克了三大难点：一是钢结构制作难度大。45度斜角钢管壳结构扭曲感设计，跨度渐变，榀榀相异。钢结构建筑公司利用BIM技术对每榀钢梁建模后再组织工厂生产，精细化加工保证线形美观。二是焊接、吊装工作量大、安装精度要求高。主梁420榀，最大跨度36.6米，次梁5628根，独立钢柱114榀，相贯口焊接多达11000个，焊缝长达近10万米。通过参建各方夜以继日的辛勤付出，安装工作均安全顺利完成。三是四边形隔声板多达4400块，每块均不相同。安装前对钢结构上每块隔音板尺寸放样以保证尺寸精度零误差。(文/图：陈于飞)
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