初哥修理创纪元48V20AH炸管电动车充电器，这款充电器使用3842+358+单片机+BT151可控硅反接保护方案，9小时40分定时断电方案。
这是忠实客户返修回来的充电器，症状是插电指示灯不亮，拆开一看，保险管完好，没看到有明显烧坏的痕迹，认真查看，发现R15 2W0.25欧限流电阻外观坏，量功率管，已击穿。典型的炸管烧四大件啊--保险管、限流电阻、功率管、3842，但奇怪的是保险管居然没烧。
三下五除二开始修理：
1、更换R15 2W0.25欧限流电阻，手上只有0.33欧的，代替上。
2、保险管居然没烧，在板上看不到大小，拆下来一看，居然是10A的，烧坏了充电器，保险管都没烧，看来厂家流水线发错料啊，赶紧换成3A的（后来发现同款48V12AH的充电器用5A的保险管，我们给它换成２A的）。
3、RT1换成250V 5A 60度温度开关
4、换掉3842，观察旁边两个电阻，一个烧糊了一半，只看到00，另一个15欧电阻看外观也不正常，量阻值无限大，换掉，烧糊的那个看不清也猜不出阻值，此时只能看另一个一模一样的充电器了，看到那里是560欧 1206封装。
一番努力之后，上机测试正常了。
总结：保险管很重要，并且安数要用对，过热保险也很重要，这款就是明显的没有过热保险，功率管温度过高导致前级炸管，加一支两块钱的温度开关，应该能省回很多麻烦。
特别提醒：非专业人士请勿自行修理，没有串联灯泡也不要修理，以免发生意外。
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