初哥修理创纪元48V20AH炸管电动车充电器,这款充电器使用3842+358+单片机+BT151可控硅反接保护方案,9小时40分定时断电方案。
这是忠实客户返修回来的充电器,症状是插电指示灯不亮,拆开一看,保险管完好,没看到有明显烧坏的痕迹,认真查看,发现R15 2W0.25欧限流电阻外观坏,量功率管,已击穿。典型的炸管烧四大件啊--保险管、限流电阻、功率管、3842,但奇怪的是保险管居然没烧。
三下五除二开始修理:
1、更换R15 2W0.25欧限流电阻,手上只有0.33欧的,代替上。
2、保险管居然没烧,在板上看不到大小,拆下来一看,居然是10A的,烧坏了充电器,保险管都没烧,看来厂家流水线发错料啊,赶紧换成3A的(后来发现同款48V12AH的充电器用5A的保险管,我们给它换成2A的)。
3、RT1换成250V 5A 60度温度开关
4、换掉3842,观察旁边两个电阻,一个烧糊了一半,只看到00,另一个15欧电阻看外观也不正常,量阻值无限大,换掉,烧糊的那个看不清也猜不出阻值,此时只能看另一个一模一样的充电器了,看到那里是560欧 1206封装。
一番努力之后,上机测试正常了。
总结:保险管很重要,并且安数要用对,过热保险也很重要,这款就是明显的没有过热保险,功率管温度过高导致前级炸管,加一支两块钱的温度开关,应该能省回很多麻烦。
特别提醒:非专业人士请勿自行修理,没有串联灯泡也不要修理,以免发生意外。
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