大家好，我是大飞。今天继续来修一个充电器，不过这个充电器不是电动车的充电器，这个充电器比较特殊，它是什么？上面是医院输液泵的充电器，这是它的电池。
这块充电器什么问题？网友开始检查，是说共模电感坏了，然后他把共模电感换了，再检查整流桥，整流桥又是坏的，还有芯片，网友也是换过的。但是换了之后，测量输出这里有个13伏，在这边13伏测量是有的，但是一接电池给电池充电，电压就开始跳变了，所以不知道哪里的问题寄到这来了。
那天也试了一下，确实是充电跳变，经过检查是发现什么问题？就是网友在换这一颗芯片的时候，有一个过孔给弄断了，跟大电容的负极不通了，或者接触不良。空载的时候电流小，输出13伏正常，但是一带载，电流一大就又断开了，所以造成的结果就是输出电压跳变。
给这里重新飞了一根线，现在充电正常了，这块电池给我寄过来的时候，电压在9伏左右，现在已经充到了11伏，现在给大家来通电试一下。就这样反着放，给它的输入这里加上220伏的夹子，然后通电。
通电之后来测，这里13伏，这两是11.5伏，为什么？因为电池随着内部充电电压的升高，而给它充电的电压也在升高。13伏说的是空载的时候电压，但是给它充电的时候，它会随着电池内部的电压而升高。
电池上面一共有三根线，这三根线红黑是电池往出输出的正负极，黄线是输入的线，来测，这里这个点是黄线接的点，黄线跟黑线上面的电压就是13伏，这里这个电压，红线跟黑线，就是目前已经充到的电压11伏，给它往进充的电压是11.4伏，电池现在的电压是11伏，就是这个样子，当电池充满的时候就是13伏左右。
现在这个问题解决了，在板子上大家需要注意的点是什么？就是它在这个位置，这里这个东西封装跟开关管相似，但是它是四个脚，它是一个芯片，内部集成有开关管，并不是单纯的开关管。所以好多人在遇到这种直插封装的芯片的时候说，在板子上找来找去找不见芯片的位置，它是跟开关管集成在一块的，是这种直插的封装。
再一个点就是大家在修这种两面板子的时候，拆元器件的时候一定要注意过孔的问题，如果过孔一边通，另一边不通，板子也不能正常工作，就是这个情况。
这个视频就简单的给大家分享到这里。
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