节能电动车充电器的维修实际操作维修一个不

故障为插电指示灯不亮,充电无反应,拆机检测保险己烧断.如下图

保险烧断

往下检查,整流二极管有短路,这种情况最好全部更换.

整流二极管短路

检查场郊应管Q 5N60击穿短路,这个管参数5A600V,N沟道.

场郊应管短路

肉眼观察场郊应管S极最大电流检测电阻R3烧断(只要场郊应管击穿它基本不能幸免)

最大电流检测电阻烧断

更换场郊应管没有找到同型号的,有更高电流的8N60,这个管参数8A600V,N沟道,代换是没有问题.

代换的场郊应管8N60

最大电流检测电阻R3,它是起到控制输出最大的电流,改变它的阻值,输出的最大充电电流就会改变.

如果没有图纸,我们要根据它的色环计算它的阻值,第一圈绿=5, 第二圈棕=1,第三圈银倍率=0.01, 金=误差百分5 , 51*0.01=0.51 R3阻值为0.51欧

烧断的最大电流检测电阻0.51欧

所有元件更换安装完,通电还是没有电压输出,测量U1 ,3842第7脚供电电压过底,拔电测量300V 供电点C15滤波电容对地电压为0V.证实3842损坏.(如果电压不下降就是R5电阻断路)

UC3842运放,第7脚电压过底

更换完UC3842运放,第7脚电压恢复正常

更换3842运放7脚电压正常

充电器指示灯点亮

充电器输出最底电压,充电时电压会自动堤升,升到一定值时转灯不再堤升输出电压

充电器输出最底电压48.1V

电路原理图 (损坏部件标注)

维修感受，对于一个会维修的来说并不难，但是有些配件不好找，基本是自己的话修修可以继续用，对于不会修的来讲自己不会修还是不要修，也不必要拿去给别人修，买一个新的也用不了几个钱，给别人修别人真的很为难,收多你可能又不愿意。收少别人浪费时间没钱赚。

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