娴熟的驾驶技术,丰富的道路经验,认真的操作态度,严谨的工作作风……今年48岁的杨广亮是河南安钢物流有限公司四分公司的一名驾驶员,在货车司机岗位上,他已经干了20多年。杨广亮是同事眼中的“安全行车标兵”“先进工作者”“优秀共产党员”,更是当之无愧的“河南省最美货车司机”。
杨广亮刚参加工作的时候并不在司机岗位。后来,因为厂里运输工作任务重,司机紧缺,他就主动调整到了司机岗位。他的工作是白班、中班两班倒,早出晚归是工作常态。“早几年,我的运输任务都是对外的,主要负责运输安钢销售的高炉除尘灰,客户主要集中在水冶周边。”杨广亮回忆说,那时候道路基础设施比较差,路况复杂,他的驾驶经验也都是在那个时候积累的。
近几年,随着安钢对人员岗位的调整,杨广亮除了要对外跑运输,还承担起了厂区内的运输工作。“我们现在上班分两部分。首先负责将高炉除尘灰运输到厂区内固定的仓房里,然后根据厂里安排,将已销售的高炉除尘灰运送到客户方。”他说,厂区内运输路况比对外运输要好很多,但是相应的操作流程与安全要求也更为复杂严苛。为此,40多岁的他重拾书本,熟记相关守则和规范,认真对待每一次岗位考核。
正是因为始终严格要求自己,自觉遵守各项规章制度,遵守交通法律法规,始终坚持“安全第一,预防为主”的工作思想,杨广亮驾驶车辆20多年,累计行程60余万公里,从未发生过任何交通事故,也没有违反交通法律法规的行为。
和货车打了20多年的交道,用杨广亮自己的话说,比陪伴自己媳妇的时间还要多。这些年,随着更新换代,驾驶的货车换了好几辆,但他从没亏待过自己的“伙伴”。“如今,货车驾驶的技术含量越来越高,不能只靠老经验去‘盲开’,得熟悉车辆的构造和各项功能才行。”他说,每更换一次车辆,他都会阅读车辆相关纸质信息之后再上车。
“空气滤芯是不是干净关系车辆驾驶性能能不能得到最大发挥。大货车因为其自身属性以及驾驶运输需要,空气滤芯特别容易脏,一到两天就需要清洁一次。但是这几年社会上的维修机构几乎都不再开展这类业务。因此,怎么清理货车空气滤芯成了难题。”杨广亮说,为了能让自己的“伙伴”安全、高效完成每次运输任务,他自己研究车辆构造,反复小心求证,最后提出在汽车自身储气桶上加装阀门和快速接头再接软管,利用汽车自身的气源来吹空气滤芯,很好地解决了吹滤芯难的问题。
回顾20多年货运工作的点点滴滴,勇于奉献、吃苦耐劳、严谨认真、奋发图强的精神在杨广亮身上得到了充分体现。面对诸多荣誉,他十分谦虚地表示自己做的都是分内的事儿,成绩的取得离不开家人的支持。“‘河南省最美货车司机’这个称号对我是一种鞭策,以后还是会踏踏实实工作,对得起这些荣誉。”杨广亮说。(袁晴 赵慧)
来源: 光明网
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